對出租車司機(jī)來說，入選“的士之星”是個巨大的誘惑。
今年第一季度的鄭州“的士之星”評選剛剛結(jié)束，評選晉級將有望拿到5年的出租車經(jīng)營權(quán)，甚至獲贈一輛出租車。巨大的誘惑，讓投票網(wǎng)站日瀏覽量猛增200多倍，系統(tǒng)連續(xù)癱瘓3天，其背后，竟是惡意刷票軟件入侵官網(wǎng)。目前，鄭州網(wǎng)監(jiān)部門已介入調(diào)查，弄虛作假者將被取消資格。
蹊蹺 | 5天投票時間，3天都上不了投票網(wǎng)站
“想給心目中的好心的哥投個票，卻一直注冊不上！”網(wǎng)友@沖動的懲罰 向本報反映，近期舉辦的鄭州“的士之星”評比，投票只有五天時間，三天都登錄不了投票網(wǎng)站（鄭州市城市公共交通客運(yùn)管理處官網(wǎng)）。
6月28日，鄭州市出租汽車行業(yè)第二屆“文明的士之星”評選活動第一季度的網(wǎng)絡(luò)投票開始，第二天，網(wǎng)站服務(wù)器便無法正常注冊投票，很多市民還未來得及投票。
與眾多市民投不出寶貴一票相比，細(xì)心網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在網(wǎng)站癱瘓之前，部分入選出租車司機(jī)的得票已超過200票，相比之下，一些出租車模范代表只有區(qū)區(qū)幾票。
“投票只有五天時間，時間短容易造成拉幫結(jié)派搞突擊投票，怎么會評出真正的文明的士之星呢？”@的士速遞崔說。
誘因 | 晉級至最后30名將獲5年經(jīng)營權(quán)
今年初，鄭州市交通委公開宣布，將采取“以獎代增”的形式，連續(xù)3年每年增加100輛出租車，緩解鄭州市區(qū)的打車之“渴”。（本報6月3日A08版曾作詳細(xì)報道）
6月28日啟動的評選活動，正是“以獎代增”政策的具體操作。每個季度，將有500名優(yōu)秀出租車司機(jī)被挑選出來，在網(wǎng)上接受公眾投票。得票最高的50名司機(jī)將進(jìn)入現(xiàn)場評定環(huán)節(jié)，由人大代表、政協(xié)委員、媒體及市民組成評審團(tuán)對他們的事跡進(jìn)行評定和打分，最后選出25人。
四個季度一共是100人，這些人將成為“文明的士之星”，分別獎勵1000元現(xiàn)金。不過，最吸引人的獎勵是，這100個人里將選出30名“文明的士標(biāo)兵”，每人將拿到5年的出租車經(jīng)營權(quán)，這30人之外，還將選出一個最高獎——“文明的士之星金杯獎”，除了給5年經(jīng)營權(quán)之外，還贈送一輛出租車。
進(jìn)展 | 確認(rèn)被惡意軟件攻擊，投票時間已延長
如果最終晉級勝出，對很多每個月要交5000元左右“份子錢”的出租車司機(jī)而言，意味著每年可以省出6萬元，5年內(nèi)可少交30萬元。如此誘惑，使得鄭州市城市公共交通客運(yùn)管理處網(wǎng)站開始投票不久就陷入癱瘓。投票第二天，網(wǎng)站管理人員就不斷接到市民投訴，登錄網(wǎng)站非常困難，即便填寫了所有信息也無法注冊，更沒辦法投票。
工作人員發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)站平時每天瀏覽量只有1000次左右，一周內(nèi)訪問量竟然達(dá)到了129萬人次，“合每天訪問量18萬多次，是之前1000人次的180多倍”。
鄭州市公安局網(wǎng)監(jiān)支隊在調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，虛擬訪問占領(lǐng)了網(wǎng)上通道，才導(dǎo)致投票者無法上網(wǎng)，攻擊網(wǎng)站的是一種DOS刷票軟件。網(wǎng)監(jiān)支隊對這起事件已立案。
隨后，投票官網(wǎng)在轉(zhuǎn)移到安全服務(wù)器之后，客運(yùn)管理處決定將投票期限延長到7月7日。網(wǎng)站癱瘓期間的投票，將委托網(wǎng)監(jiān)部門進(jìn)行調(diào)查，惡意刷票司機(jī)的資格將被取消。
眾議 | “刷票風(fēng)波”不能涼了真正好司機(jī)的心
這場“刷票風(fēng)波”，也讓人不免多想。“自從有了‘的士之星’的評選，各種出租車司機(jī)拾金不昧的事跡不停見諸媒體，異乎尋常頻繁的好人好事背后，是否有利益的驅(qū)使？”不少網(wǎng)友如此發(fā)問。
不過，也有不少網(wǎng)友認(rèn)為，鄭州熱心腸的“的哥的姐”大有人在，不能武斷地將好心出租車司機(jī)的行為抹黑，這樣的猜測會“涼”了好心司機(jī)的心。
而當(dāng)“以獎代增”遭遇“惡意刷票”，不少網(wǎng)友發(fā)問，這種增加出租車的方式，對于亟須增加出租車的鄭州而言是否合理？
河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的徐磊教授認(rèn)為，以獎代增是為了解決鄭州市目前出租車打車難，但是這種方式不能從根本上解決問題，增加的數(shù)量畢竟太少?！皩τ谶@種評選方式，大家對能否做到公平是有疑問的，擔(dān)心有幕后操作、潛規(guī)則，導(dǎo)致該獎勵的獎勵不到。”徐磊認(rèn)為，鄭州打車難主要體現(xiàn)在城中心，擁堵導(dǎo)致出租車不愿意進(jìn)中心城區(qū)，所以要從交通上解決問題，不然加再多車也解決不了問題。
鄭州市交通委一名負(fù)責(zé)人介紹，出租車是個脆弱的行業(yè)，出租車司機(jī)信息面廣，人員團(tuán)結(jié)，持有交通工具，緊緊把“蛋糕”握在手中，直接加車太多容易造成不穩(wěn)定，所以采取的是“以獎代增”的方式增加數(shù)量。
據(jù)鄭州市客運(yùn)管理處透露，新增加的出租車運(yùn)力可能以公車公營的模式，投放到作為行業(yè)標(biāo)桿的一些出租車公司?！。ㄓ浾?田園 文 晉遠(yuǎn) 攝影）
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