[摘要] 打新資金剛剛回流,市場就以量價齊創(chuàng)新高的方式回擊空頭。在國泰君安宏觀分析師任澤平看來,若未來經(jīng)濟走勢呈“L”形,5000點就將是頂部,但如果經(jīng)濟走勢呈“U”形,牛市將不言頂。
昨日打新資金剛剛回流,市場就以量價齊創(chuàng)新高的方式回擊空頭。滬深股指開盤大幅跳空高開,此后在“一帶一路”相關的大基建、交通設施、港口物流等推動下保持強勢,午后中字頭超級權重股批量漲停,滬指一度突破4300點。隨著滬指在4000點上方連創(chuàng)歷史新高,各大券商開始激辯牛市能走多高走多遠,雖然觀點不一,但有一點可以確定,至少目前不是市場頂部。
超級權重股發(fā)力批量漲停
新股申購凍結時間為期3天,本周一率先開啟網(wǎng)上申購的漢邦高科凍結資金1741.77億元于本周四解凍。而周五15只集中申購的新股引來資金解凍,再有高達1.8萬億元的資金回流二級市場。資金剛一解凍,市場便出現(xiàn)量價齊創(chuàng)新高走勢。
周四指數(shù)百點大逆轉,周五早盤滬指直接跳空高開近1.5%,隨后振蕩拉升,各權重板塊幾乎一齊上漲,“一帶一路”相關概念表現(xiàn)尤其搶眼。午后滬指繼續(xù)上攻,尤其中字頭超級權重股可謂批量漲停,滬指盤中狂拉百余點,突破4300點,再創(chuàng)逾7年新高4317.22點。截至收盤,滬指最終報4287.30點,漲幅為2.20%,成交9156.33億;深成指漲1.30%,成交6145億元。兩市合計成交超1.5萬億元,滬市單邊成交近萬億元,創(chuàng)造歷史紀錄。
從盤面來看,市場熱點明顯向大盤藍籌轉移。船舶股領漲,運輸設備、海外工程、鐵路基建、海工裝備、建筑等“一帶一路”概念股強勢來襲,煤炭、鋼鐵、有色等權重股漲幅居前。
短期來看,金證投資分析師建議,在主力調倉小盤股、藍籌股再起風云下,應盡快調倉前期漲幅巨大的題材股,同時對低估值、政策利好類藍籌股進行積極調倉布局。
券商激辯至少現(xiàn)在不是頂
隨著滬指站上4000點之后還繼續(xù)狂攻,越來越多的人開始擔心市場有沒有泡沫,頂部在哪里,什么時候到頂。而近日各大券商對牛市的討論也比此前更為熱烈,觀點雖各異,但顯然幾乎沒有觀點認為現(xiàn)在就是頂部。
申萬宏源證券給證監(jiān)會主席肖鋼匯報時說,A股總體估值距離2007年、2009年仍有差距,其中滬深300估值處于相對低位,而創(chuàng)業(yè)板估值已處于歷史高位,但高成長預期一定程度上支撐高估值。申萬宏源表示,上證綜指在極端情況下會超過4500點,4月短期回調概率較大,可能出現(xiàn)低點,下半年機會大于上半年,高點出現(xiàn)在三季度。
在國泰君安宏觀分析師任澤平看來,若未來經(jīng)濟走勢呈“L”形,5000點就將是頂部,但如果經(jīng)濟走勢呈“U”形,牛市將不言頂。任澤平看好兩類股票:一類是直接受益有政策,對于穩(wěn)定經(jīng)濟有重要作用的,比如“一帶一路”等;另一類是此輪牛市以來的滯漲股。
海通證券首席經(jīng)濟學家李迅雷表示,在交易所成立至今的25年中,還沒有發(fā)生過PPI為負值且沒有回升跡象下牛市見頂?shù)陌咐?。從今年看,要實現(xiàn)經(jīng)濟回升尚需時日。他認為,眼下絕大部分人對牛市持續(xù)時間和對頂部的預測很可能會低于今后的實際值。
海通證券分析師荀玉根則認為,如果站在一個長遠的角度去看這個市場,這是一個長遠的牛市,這可能是A股最長的牛市,甚至可以跟二戰(zhàn)之后美國、日本、英國、德國等國牛市相媲美。
興業(yè)證券分析師張憶東也稱,現(xiàn)在的股市是“被利用的牛市”,A股漲多了一點跌一跌很正常,但是這個時間絕對不止是說這一年多,應該是三到五年的牛市,伴隨著這一次直接融資去推動經(jīng)濟的轉型和發(fā)展,是這樣的一個大背景。(記者 吳海飛)
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